⑴骨灰粉都关注并标星米课圈了
⑵在开始本篇惨痛的教训之前，先提醒一下
⑶今晚:，汪晟老师在米课圈app.imiker.有一场直播公开课！
⑷全程免费，内容劲爆，无回放，错过无！
⑸好啦，今天的是货代踩坑记，看完注意一定要避雷哦~
⑹作者 | ellyxu
⑺来源 | 米课圈
⑻前段时间我踩了很多海运，铁路运输的坑，可谓是一路坑坑洼洼的趟过来的，有汗水，有泪水，更有亏损……
⑼本不想回忆，但是我怕你们外贸路上也被弄脏鞋子，所以我需要留下些什么。
⑽客户的两个柜子要求四月份发出，当时海运费已经涨上来了，我的客户都是人穷志不短的，为了和他们搞好关系，让他们利润最大化，也为了共赢。
⑾每次都会问很多家海运和铁路运输的代理帮他们比较价格，最后做出最合适的决定，安排运输。
⑿谈客户其实和找对象一样的都是讲求门当户对。
⒀我定位自己是小公司，客户们也多是小老板，那种小的中间商，自己能够做决定，可以灵活处理安排合作中的事宜，所以我和他们是最匹配的。
⒁每次我们合同方式都是FOB, 待确认货物完成的时间，提前打听海运费，然后和客户确认费用，最后我安排发货。
⒂海运费是我预付，所以我们从FOB 转到了最后的CIF or F 的合作方式。
⒃请注意，我们不是直接的CIF价格，当前形势下大家最好不要做这种合作，因为海运费涨价太猛，我们的利润一不小心就被涨出的海运费残忍的吃掉了。
⒄做外贸要灵活，特别是SOHO和小公司，一定要灵活处理。
⒅这样处理运费问题，好处就是有的时候还能帮我弥补一下利润少的劣势，聪明的你一定知道我的意思。
⒆没有白出的力气，在我积极地去帮客户的时候，是不是可以由指代变成我们自己的代理，这样港口费用可以省一千多元。
⒇而且我们还牢牢地把握了货权，一切安全。
⒈当然如果你价格有绝对优势的前提下，可以自己留一点利润去以防货代涨价等特殊情况来规避风险，也可以作为我们的额外利润。
⒉同时可以增加我们的服务优势，增加订单的附加值。
⒊这种合作方式让我的服务变得更完美，也让我的外贸做的更安全省心。
⒋但是所有的business都是有风险的，今年它来了，凶猛地来了。
⒌四月初我订了两个铁路的，客户着急，当时找合作了很多次的代理订了柜子，从石家庄发车，运费是具有绝对优势的，客户也欣然接受，我也很高兴地安排了。
⒍可是，柜子装好后发去站点竟然等了一个月，期间一直说等站点排计划，客户各种催促，因为他是中间商，他承诺给自己的最终客户的时间快到了，我夹在中间左右协调，很是憋气。
⒎终于在月日我爆发了，让货代那个小男生给我经理电话。
⒏我直接找了经理，这时他领导才知道这件事情，并帮忙协调。
⒐联系结果说是那边等计划，没车。
⒑之前我就询问了各种情况，是不是报价太低，需要加钱才能给安排上？
⒒因为时间就是金钱，我两个柜子处在骑虎难下的境地，等不起时间，客户催得紧，站点铁路又没有给出具体的发车计划和时间。
⒓如果再重新找线，都爆仓。
⒔我严肃地让货代经理给出方案三个：
⒕.等，需要等多长时间，必须给我具体时间
⒖.转铁路需要多长时间，需要加多少钱，一个月的时间运费市场行情大变样
⒗.转海运可以赶哪班船，需要走哪个港口，加多少钱
⒘最终我给客户的方案：
⒙.等，但不建议等
⒚.转铁路，增加的费用我全部承担
⒛.转海运，时间会比铁路长，需要赶哪班船，如何安排列给了客户。
①其实列给客户三点只是为了展现我的一个态度，我知道客户无非就是想早点收到货，然后还是以前的那个费用。
②所以我自己帮他做了决定，选了最快的方案，转别的线，安排货代务必想办法把箱子转出来，先把货发走。
③当时场站不放箱子也不给发货时间，很是难弄，货代给安排了去乌鲁木齐发车，这样我需要付的费用出来了：
④石家庄-乌鲁木齐拖车费：/HQ
⑤之前石家庄车站那边产生的费用拖车费：/HQ
⑥（++++*=元
⑦也就是我需要多付这些钱，才能尽快发走我的两个柜子。
⑧他们货代付*，我当时就很火，所有问题是货代生出来的，出现问题为什么我自己承担这么多！
⑨这个事情我是一分钱也不能让客户出的，而且客户也不会出，我客户的特点我自己很明白。
⑩这个客户年我刚干外贸的时候合作开始的，从一开始的一个小柜，到第二年的三五个柜子，到第三年的十个柜子，今年是第四年，我们是一同成长起来的。
Ⅰ虽然他很抠，但我们相处下来变成了一类人，我也和他一个德行，要不也不会选择这个最便宜的线，也不会踩坑，这么一想我也有问题，所以我可以接受一半一半的赔偿条件，和货代五五分担。
Ⅱ最终经过多轮谈判我的柜子得以被拯救，重新被安排到了乌鲁木齐，我一直等着新的装柜图片，时刻不敢懈怠，老觉得还会有什么事情发生。
Ⅲ有的时候第六感就是这么准，果然晚上点半多我躺在床上收到了货代经理的电话。
Ⅳ我是跳坐起来的，听说他们算错了费用，因为本来的一个车拉不了我的货，多出来一个卡车拉货，所以要多一万的陆运拉货费用。
Ⅴ我的眼泪喷涌而出，那些天的各种委屈和揪心一下子涌出来了，要知道我刚同意自己全部垫付所有费用，去保住那个货代业务员的工作。
Ⅵ然后他们按票帮我抵港口费用于补偿我的损失，总共分票，我出于好心给年轻人机会也答应了，却又出来问题！我直接回绝了！
Ⅶ不想听到任何新增的问题。
Ⅷ一番交锋后挂了电话，老公一边安慰我说我们干了四年外贸，这么长时间怎么可能不出点风险呢，常在河边走哪有不湿脚的道理。
Ⅸ被安慰一番的我也释然了，最终柜子发去了客户那边，我以为这一切就这么结束......
Ⅹ哪成想带孩子学美术的时候，收到了客户的破口大骂的消息以及视频和图片。
㈠他总是这么心直口快，控制不住他自己，一有问题就往外飘FUCK 等低级词汇，我之前给他讲过很多次道理了。
㈡先冷静，我一直在这，不会跑，有什么问题都会处理，放心好了。
㈢这次竟然两个柜子发错到不同的客户手上，为什么出现这种问题，原来是换装的时候铁路那边搞错了柜子，这种情况又出来了莫名的费用，我真的爆粗口了，可是又有什么用呢？
㈣美金费用单子传了过来，我发给货代找铁路那边给赔偿，时隔多月，这件事情还是没有终了，最终还是一家一半这次我要求必须折现补偿到我们。
㈤因为上次说好的那个分票给我们抵扣保住业务的工作没有凑效，货代公司因为那个业务员业绩不好的缘由把小年轻开除了。
㈥我很震惊又觉得很好笑，很现实，又很受欺骗，要知道之前小男孩一直给的价格很好，但是换成经理之后价格就高了很多。
㈦也就是他们把抵扣给我们的部分，可能加到海运费上了，羊毛出在羊身上喽，我感觉很不舒服。
㈧小青年联系我说那部分他承担，给我每月转元作为补偿，他也确实转了，但是我拒收了。
㈨年轻人需要的是机会，就像我当时从事这行的时候也好不容易得到了一个跟单的机会。
㈩其中的曲折不是一篇文章能写明白的。
羊毛出羊身上，我的羊我依旧好好养着，养的肥肥的，慢慢剪羊毛，今年我也会从海运费上慢慢找回来我的损失，只要客户还在，一切都好说，都好说。常在河边走哪有不湿脚的？
有些问题我们就是要释然，风险和利益永远是并存的，教训和经验使我们更好地规避风险，走的更远更稳，鞋子也更整洁。
一定要找专业的团队做专业的事情，海运的找专门的海运货代，铁路的找专业的铁路货代。
石家庄等小站点要谨慎，比市场价便宜太多的航线要多斟酌一番，找出便宜的原因再做决定。
出现问题分析原因，谁的责任，如果不是客户的责任那么无论如何也不要让客户去承担，日子长久，有的是机会。
该强硬的时候一定要强硬，客户骂人也不能姑息，不能惯毛病，动之以情晓之以理，站着接单得到该有的尊重。
出现问题时，先不要慌，给客户做方案，帮客户解决问题，问题过后依旧不影响合作，反而会加深彼此之间的感情。
特殊时期拼箱不要接CIF，目的港会多出很多额外的费用，我们无法控制，有两票去加拿大的拼箱也翻车了，所以之后不接拼箱CIF。
庆幸自己是从跟单走上的外贸道路，一切都是最好的安排，自己懂跟单真的可以省不少，悄悄告诉你所有的指代费用都可以还价，不多一二百开一下口就会给减去的。
报关，录舱单这些都是可以自己安排的，我现在的跟单那也是一把好手，需要探讨直接留言。
撑过来后，依旧和客户合作着，我依旧在剪羊毛的过程中帮着客户省钱，帮他实现利润最大化的同时也增加自己的利润。
尽管疫情依旧严重，海运费居高不下，但是这个坏脾气的客户订单量又比去年多了，这里面当然有我的功劳，我的亏损也在发了几个柜子后，慢慢从海运费里找补回来了。
一切又恢复了原有的共赢局面，窗外的雨也依旧哗哗的下着，我的心啊，又被狠狠的揪起来，但这次是慢慢的放下了。
血淋淋的教训，希望大家在和货代合作过程中长个心眼啦~
一个好的合作伙伴可以帮你省去不少烦恼，但在此之前，请多多留心。
出货稳定后，我们才有更多的时间去学习开发技巧嘛~
说到开发技巧，再提醒一下，今晚点半（本周四，汪晟老师年唯一一场公开课，将在米课圈直播。
过去个月总结的开发新技巧，这次晟哥将倾囊相授！
· 卖同样的产品，你和我和他和她，差别到底是在哪儿？
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